Comment entretenir son vélo:
Une règle d’or, à la portée de tous, est de maintenir son vélo PROPRE !
Le premier outil à utiliser pour l'entretien d'un vélo est le chiffon. Les vieux maillots glanés sur la course à pied qui s'entasse dans vos armoires feront parfaitement l'affaire. On doit maintenir le vélo propre car la saleté constitue une des premières causes de disfonctionnement de certains composants, tels: les dérailleurs, la chaîne, ou les mâchoires de freins. Sans oublier que la saleté cause une usure prématurée des composants, comme la chaîne, où de petits grains de sable qui s'y seraient collés agissent comme abrasifs, en accentuant la friction. Cette même friction contribue à l'usure des plateaux du pédalier et des pignons de la roue arrière.
Le nettoyage du vélo à grande eau, savon et éponge après la sortie du dimanche matin sous les pluies et le crachin est indispensable ! Tel est le prix à payer pour s'assurer que notre bicyclette est en bonne condition. Attention, l’utilisation d’un jet haute pression (type Karcher) est fortement déconseillée car elle peut abimer tous les roulements!
Un bon nettoyage réduira l'usure de composants, et nous permettra d'économiser en éliminant ou réduisant le remplacement de pièces défectueuses. Pour assurer un bon nettoyage, outre le chiffon, nous utiliserons de l’eau savonneuse, une petite brosse ou un pinceau en nylon et un liquide dégraisseur. Ne jamais huiler une chaîne sale ! Avant toute vaporisation d’huile sur la chaine, il est impératif de la dégraisser ; il en va de même pour les galets du dérailleur arrière et les plateaux.
Pour l’entretien des flans de jantes, je vous recommande un nettoyant - jante de voiture, que vous pouvez trouver en grande surface ! C’est très efficace, et peu de produit suffit à rendre vos roues comme neuves ! Il est important de bien nettoyer cette partie des jantes, en contact direct avec les patins de freins ! Propreté = sécurité.
Dormir les jambes relevées :
C'est un tout petit plus après un entraînement ou une compétition pour favoriser l'élimination des déchets métaboliques. Quelques centimètres d'élévation suffisent et on s'y habitue assez vite. Le plus difficile est souvent de convaincre son conjoint...
La bonne fréquence de pédalage :
Il s'agit d'un élément capital pour être performant. Le fait de tourner les jambes permet une fatigue musculaire moins importante, diminue le risque de crampes et permet de mieux exploiter sa force. Pour ceux qui ont l'habitude d'emmener la "braquasse", l'augmentation du rythme de pédalage est souvent difficile mais permet, dans une large majorité de cas, un gain de vitesse non négligeable. La cadence idéale, bien que variable selon les cas, se situe entre 95 et 110 tr/mn sur le plat (ce n'est pas pour rien que tous les records de l'Heure ont été battus à des cadences supérieures à 100 tours), et entre 90 et 105 tr/mn en montagne.
Pression minimale de gonflage :
Le tableau ci-dessous nous donne une indication de la pression MINIMALE à laquelle gonfler un pneu, cela en fonction de la largeur du pneu en mm et du poids qu'il devra supporter sur la roue.
